물류 트렌드
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유럽행 K-뷰티 석 달째 두 배, 연말엔 항공·해상 나눠야
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서배너 신터미널 허가, 조지아행 부품 동선이 바뀐다
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유럽 항만 하루 파업 뒤, 11월 철도·항공 파업이 남았다
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[Market Snapshot] 유럽은 4주째 오르고, 미국은 철도가 막혔다
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[Market Snapshot] 11월 중순, 아시아-유럽 공급 최대 11%가 빠진다
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항공 운임 한 주에 19%, 연말 화물기 공간은 누가 잡나?
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중동 수출 18% 줄어도 화장품은 간다, 걸프행 화물은 어디로?
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중남미 K-뷰티 141%, 물류 일정은 따라가고 있나?
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멕시코 조립부품 관세 0%, 한국 부품 화주에겐 무엇이 바뀌나?
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LA·롱비치 최대 물동량 뒤, 철도 대기 7일과 6달러 경유
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11월 10일 미·중 관세 시계, 멈춘 것과 남은 것
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1,366억 달러 관세 환급, 우리 미국 법인도 대상일까?
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10월 유럽향 계획 선복은 22개월 최대인데 결항은 17%로 늘었다
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미국 9월 수입 254만TEU 역대 최대, 상위 10개 항만 중 8곳 지연 증가
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제미니 극동-중동 재개, 제벨알리 대신 코르파칸에 육상운송을 붙였다
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9월 정시 도착률 27%, 극동-유럽은 4%에 평균 9.9일 늦었다
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SCFI 3,679, 지수를 끌어올린 건 유럽이고 미주는 내렸다
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[Market Snapshot] 지중해 운임은 왜 한 주 만에 8% 올랐을까
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