| 10월 30일 유럽을 중심으로 22개국 113개 항만에서 항만노동자 연대 파업이 동시에 벌어졌습니다. 하루짜리 파업이라 하역 차질은 항만별로 제한적이었지만, 11월에는 프랑스 전국 총파업과 이탈리아 화물 철도·항공관제 파업이 잇따라 예고돼 있습니다. 항만보다 그 뒤 내륙 구간 일정을 먼저 챙겨야 하는 이유입니다. |
| 이번 파업은 유럽항만노동자협의회(EDC)를 비롯한 25개 이상 노조가 상업 항만을 통한 무기·군수품 운송에 반대하며 벌였고, 임금 인상과 자동화 대응 요구도 함께 걸었습니다. 1997년 리버풀 항만노동자 연대 파업(약 27개국 105곳) 이후 가장 큰 규모로 평가됩니다. 프랑스는 CGT 항만 노조가 24개 항만에서 24시간 작업을 멈췄으나, 르아브르를 운영하는 아로파 항만청은 크루즈 기항 1건 취소, 기항 8건 지연으로 영향이 제한적이었다고 밝혔습니다. 됭케르크는 컨테이너 터미널이 정상 운영되고 벌크·액체화물 터미널만 막혔습니다. 그리스 피레우스는 3시간 부분 파업이었고, 이탈리아는 정부의 업무 복귀 명령으로 교통 차질이 예상보다 작았습니다. |
| 영국은 파업보다 철도 사고가 더 큰 변수입니다 |
| 10월 23일 런던 게이트웨이에서 출발한 GB레일프레이트 컨테이너 열차가 런던 동부 바킹 인근에서 부분 탈선해 선로 약 1.2km가 손상됐습니다. 하파그로이드는 10월 30일 공지에서 런던 게이트웨이 발착 철도 운송이 중단됐고 차질이 '최소 1주일' 이어질 것으로 본다고 밝혔습니다. 이 기간 선사가 내륙 운송까지 맡는 신규 캐리어 홀리지 접수는 받지 않으며, 화주가 운송사를 직접 쓰는 머천트 홀리지 화물은 트럭으로 반출하도록 안내했습니다. |
| 주요 노조 연합이 2027 예산안에 반대해 소집. SNCF 노조 파업 예고, CGT 항만 노조도 합류 발표 |
| | 11.10(화) 21:00 - 11.11(수) 04:59 |
| | | 11.20(금) 21:00 - 11.21(토) 20:00 |
| CUB Trasporti·SGB 소집, 여객과 화물 열차 모두 해당하는 23시간 파업 |
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| * 이탈리아 파업은 철회·변경될 수 있어 이탈리아 교통부 파업 목록 기준으로 전날 재확인 필요 |
| 가장 겹치는 구간은 11월 20일부터 22일까지입니다. 이탈리아에서는 총파업과 화물 포함 철도 파업, 항공관제 파업이 사흘 연속 이어져 항만 반출 철도와 항공화물 출발편이 함께 흔들릴 수 있습니다. 프랑스 11월 5일 총파업은 항만 노조 합류가 발표됐지만 하역 차질 규모는 아직 알려지지 않았습니다. 10월 30일 파업을 이끈 노조들은 추가 공동행동을 예고했으나 날짜는 발표하지 않았습니다. |
| 캐리어 홀리지(Carrier Haulage) · 선사가 항만과 내륙 목적지 사이의 운송까지 맡아 수배하는 방식입니다. |
| 머천트 홀리지(Merchant Haulage) · 화주나 화주가 지정한 운송사가 항만에서 컨테이너를 직접 가져가는 방식입니다. |
| | | 01 | | 11월 20-21일 이탈리아 항만에서 내륙 철도로 넘어갈 화물은 그 전후로 반출일을 옮기거나 트럭 대체를 미리 정합니다. |
| | 02 | | 11월 21-22일 밀라노 출발 예정 화물은 앞당긴 편이나 인근 공항 경유편을 대안으로 잡아 둡니다. |
| | 03 | | 철도 연계로 계획한 영국행 화물은 트럭 반출로 바뀔 경우의 운송 일정과 추가 비용을 예산에 반영해 둡니다. |
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| * 출처: 카고뉴스 · 2026.11.01, Container News · 2026.10.30, Maritime Executive · 2026.10.30, Baird Maritime · 2026.10.29, AP · 2026.10.30, Sud Radio(AFP) · 2026.10.30, RaillyNews · 2026.10.26, Sortiraparis · 2026.10.21, Trend Online · 2026.10.28, Deep Arrival · 2026.10.03 |
| HL홀딩스 물류는 유럽 항만 도착부터 철도·트럭 연계까지 내륙 일정을 함께 관리합니다. 파업 일정에 맞춰 반출과 운송 계획을 조정해 드립니다. |
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