[HL Logistics Insight Vol.03] 지수는 그대로인데 유럽 운임은 오른 이유
HL홀딩스
HL LOGISTICS INSIGHT VOL.03이번 주, 유럽 운임은 오르고 도착은 늦어졌습니다SCFI 종합지수는 지난주와 비슷했지만, 지중해 운임은 한 주 새 8.3% 올랐습니다. 9월 정시 도착률은 27%, 극동-유럽은 4%에 그쳤습니다. 4분기 화물의 운임과 도착 일정을 확인해 보세요.01 MARKET SNAPSHOT지중해 운임은 왜 한 주 만에 8% 올랐을까SCFI 10.16 · IACI 10.15 기준SCFI 종합지수는 3,679로 소폭 올랐습니다. 지중해는 한 주 새 8.3%, 북유럽은 2.7% 올라 2주 연속 상승했습니다. 10월 19일 FAK 인상과 선사들의 결항 확대(44항차)가 운임을 받치고 있고, 미국 9월 수입은 254만TEU로 역대 9월 최대를 기록했습니다.대륙별 운임 추이 · 최근 12주
SCFI 10.16 기준 · 등락률은 12주 전(31주) 대비 · 미주 USD/FEU, 그 외 USD/TEU · 출처: 상하이해운거래소
이번 주 시황
자세히 보기02 PORT & RISK주요 항만·비용 일정10월 7-13일 기준
다가오는 비용 일정
03 HL INSIGHTThis Week
9월 정시 도착률 27%, 극동-유럽은 4%에 평균 9.9일 늦었다9월 글로벌 정시 도착률은 27%로 올해 최저입니다. 극동-유럽은 4%, 평균 지연 9.9일로 납기 관리가 가장 어렵습니다.자세히 보기
미국 9월 수입 254만TEU 역대 최대, 상위 10개 항만 중 8곳 지연 증가미국 9월 수입이 254만TEU로 역대 9월 최고입니다. 서안 점유율이 46.7%로 오르고 항만 지연은 8곳에서 늘었습니다.자세히 보기
04 NEWS CLIPPING이번 주 뉴스 클리핑
SCFI 10.16 기준 · 등락률은 12주 전(31주) 대비 · 미주 USD/FEU, 그 외 USD/TEU · 출처: 상하이해운거래소| 운임아시아 역내(IACI)1,453 USD/FEU전주 대비 3.3% 하락10/15 기준 · 국경절 영향 | 공급결항 예정44 항차예정 713항차 중 약 6%43~47주 | 항만상하이 선박 대기2.6 일부산 1.1일 · 싱가포르 3-5일10.7-10.13 기준 |
| 미주 | 9월 수입 역대 9월 최대, 고점권 유지 |
| 유럽·지중해 | 지중해 8.3%·북유럽 2.7% 상승, 2주 연속 |
| 아시아 역내 | 부산-상하이 3.9% 상승, 항만 대기 단축 |
| 남미서안 | 멕시코행 5,356달러로 전주 대비 3.0% 상승 |
| HL'S VIEW유럽 운임이 2주 연속 오르고 선사들의 결항도 늘고 있습니다. 미국 수입이 역대 최고 수준을 이어가는 만큼, 11월 선적 물량은 지금 선복을 확정하고 화물 준비일에 여유를 두는 것이 안전합니다. |
| 신호 | 항만 | 지표 | 이번 주 포인트 | |
| 싱가포르 | 선박 접안 대기3-5일 | 야드가 포화에 가까워 PSA 전 터미널 혼잡 지속 | |
| 상하이 | 평균 선박 대기약 2.6일 | 국경절 이후 터미널 전반 혼잡 완화 | |
| 부산 | 평균 선박 대기약 1.1일 | 야드 점유율 90% 이상 | |
| 로테르담·함부르크 | 평균 선박 대기약 1.7일 / 1.0일 | 로테르담 내륙 반출 지연, 함부르크 선박 몰림 | |
| LA·롱비치 | 평균 선박 대기약 1일 | 철도 환적 대기 8-9일, 트럭 회전시간 63분 | |
| 미 동안 사바나·노퍽 | 평균 선박 대기약 1.4일 / 1.2일 | 노퍽 일부 크레인 고장, 뉴욕 철도 환적 대기 4일 |
| 시행 중 | FAK | 아시아-유럽·지중해 · 10월 19일부터 선사별 FAK 인상 적용 |
| 시행 | 관세 | 멕시코 · 현지 생산 완성차업체향 자동차 부품 관세 10%에서 0%로 5년간 인하 |
| 10.23 | 신규 서비스 | 아시아 역내 · OOCL 중국 남부-캄보디아-태국 직항(CCT4) 개설 |
| 10.30 | 파업 | 남유럽 항만 · 이탈리아 전국, 그리스 피레우스, 프랑스·스페인 항만 파업 예정 |
| 11.5 | 파업 | 프랑스 · 공공·민간 전국 파업, 항만·운송 참여 범위는 미확정 |
| RISK 10월 말 이탈리아·그리스·프랑스·스페인 항만 파업이 예정돼 있습니다. 남유럽·지중해행 화물은 도착 후 반출 일정에 여유를 두고, 내륙 운송 대체 경로를 함께 확인해 두는 것이 좋습니다. |
9월 정시 도착률 27%, 극동-유럽은 4%에 평균 9.9일 늦었다9월 글로벌 정시 도착률은 27%로 올해 최저입니다. 극동-유럽은 4%, 평균 지연 9.9일로 납기 관리가 가장 어렵습니다.자세히 보기미국 9월 수입 254만TEU 역대 최대, 상위 10개 항만 중 8곳 지연 증가미국 9월 수입이 254만TEU로 역대 9월 최고입니다. 서안 점유율이 46.7%로 오르고 항만 지연은 8곳에서 늘었습니다.자세히 보기 | SCFI 3,679, 지수를 끌어올린 건 유럽이고 미주는 내렸다지중해가 8.3%, 북유럽이 2.7% 올라 지수를 끌어올렸습니다. 미주는 동안 1.1%·서안 0.8% 내려 방향이 갈렸습니다.자세히 보기 |
 | 제미니 극동-중동 재개, 제벨알리 대신 코르파칸에 육상운송을 붙였다머스크·하파그로이드가 8개월 만에 극동-중동을 재개합니다. 제벨알리 대신 코르파칸 기항에 육상운송을 붙이는 구조입니다.자세히 보기 |
 | 10월 계획 선복은 22개월 최대인데 결항은 17%로 늘었다10월 유럽향 계획 선복은 22개월 중 최대지만 결항 비중은 17%로 늘었습니다. 4분기 물량은 가용 선복으로 계산해야 합니다.자세히 보기 |
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